承东启西的湾区枢纽

作为粤港澳大湾区承东启西的重要节点城市，省委、省政府对江门寄予厚望，把江门规划为“珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户、珠江西岸综合交通枢纽”。江门坚持“交通先行”，启航“黄金内湾”。港珠澳大桥西拓重要通道黄茅海跨海通道建设顺利，珠江口两岸互联互通首条高速铁路深江铁路、对接珠三角枢纽（广州新）机场的珠肇高铁加快建设，对接跨江通道的中开高速、中江高速改扩建项目建设热火朝天……我市内联外通的交通大通道不断变成现实，承东启西的湾区枢纽脚跟不断站稳。7月8日下午，随着横门互通主线桥最后一片预制箱梁就位，中开高速与深中通道成功实现历史性“握手”。抢抓大湾区世界级机场群建设机遇“埋头”发展轨道交通、高速路网的同时，江门也正“抬头”抢抓大湾区世界级机场群建设机遇。“江门高新港项目占地面积40多万平方米、年吞吐量120万标箱，可使全市外贸船运吞吐量增长一倍，成为江门物流体系的核心载体。”江门高新港务发展有限公司副总经理李敏说。建成后的江门高新港升级为大湾区与珠西区域连接的枢纽。不远处，正在建设的崖门出海航道二期工程也将加速“大船时代”来临，全航道可满足2万吨级杂货船、散货船和集装箱船满载乘潮单向通航，两者“珠联璧合”助力陆域腹地优势和河海联运优势快速转化为产业优势和经济优势。十四五”期间，江门将重点发展广海湾港区、新会港区，完善现代港口服务功能，逐步发展成为珠江西岸的综合性大港。