超级工程来了 深江高铁开工建设

       深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。全线共设深圳西丽站、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速为200公里每小时，南沙至江门段设计时速为250公里每小时。

       深江高铁是支撑粤港澳大湾区的重要基础设施，它的开工建设标志着我国在粤港澳大湾区公共设施的建设投资又一重大举措，进一步加密大湾区轨道交通网，让粤港澳地区人民欢欣鼓舞，为当地的经济发展，文化交流带来新的活力和便利。深江高铁全线桥隧比达98%，其中全长13.69公里的珠江口隧道为全线控制性工程，也是我国最深的海底隧道。水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕，长距离穿越几十种复杂地层，这种程度的施工难度是极高的，甚至在全世界也实属罕见的。它的开工建设也表明我国高铁自主建设能力已走在世界前列水平。为实现伟大中国梦又迈向重重的一步。

       自古以来，中国人用坚韧不拔的毅力、永不言弃的精神逢山凿路、遇水架桥、穿山越壑、潜江入海。深江高铁建成通车后，将进一步打通沿海通道，让深圳与江门地区可实现1小时内到达，缩短通行时间使两地联系更紧密。当代铁路人用汗水和知识更是将粤港澳大湾区五座城市串联起来，对促进粤港澳地区的经济社会发展具有重要意义。