发布时间：2023/5/9 10:09:19
5月6日4时05分，经过现场2000余名建设者近300分钟持续鏖战，广汕高铁新塘站广深线下元至仙村间Ⅲ、Ⅳ线线路拨连、接触网驳接、信号设备开通施工圆满完成，标志着新塘站普速站场顺利开通，下一步广汕高铁即将开始接入新塘站的全面施工，为广汕高铁如期开通运营打下坚实基础。
新塘站是广汕高铁的起点站，也是全线4处站场改造难度最大的重点控制性工程，其站改施工分三个阶段推进，本次施工是第二阶段收官的“关键一战”，亦是新塘站站改施工中工程体量最大、施工人员及设备交叉数量最多、现场协调组织最复杂的一次施工。
“新塘站作为既有车站，是广汕高铁全线规模最大的车站，也是我国华南地区最繁忙的城际铁路——广深城际的中间站，改造过程要在不影响行车安全的前提下，将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。”广铁集团广州指挥部工程五部部长符自创告诉记者，继3月28日广深Ⅰ、Ⅱ线完成拨接并启用城际场后，本次普速场施工需要同时在7个拨接龙口作业，累计拨移线路1695米，最长拨移线路433米，最大拨移量3.5米；更换CTC、列控软件15站（场）......
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