发布时间：2023/11/17 10:58:16
沿着台湾海峡西岸，穿山越海、跨越天堑，中国第一条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营!“坐着高铁看大海”将不是梦中的景象，中国高铁迈入跨海时代。
9月28日9时15分，“复兴号”G9801次列车从福建省会福州驶出，沿着台湾海峡西岸，向闽南厦门疾驰。由此，2017年9月全线开工建设的中国首条时速350公里跨海高铁——福(州)厦(门)高铁开通运营，意味着中国“八纵八横”高速铁路网建到距台湾海峡最近的地方。
9月28日，复兴号智能动车组行驶在福厦高铁湄洲湾跨海大桥。历经6年多时间建设，全长277公里的福厦高铁，穿越多处山脉，跨越多处海湾，将难上九重天的闽道与大海紧紧相连。
历经6年多时间建设，全长277公里的福厦高铁，穿越多处山脉，跨越多处海湾，将难上九重天的闽道与大海紧紧相连。作为我国首条真正意义上的海洋环境高铁，福厦高铁集结了湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥，旅客“坐上高铁去看海”的愿望成为现实。而且，列车跨海不减速，时速350公里的高铁列车开过650米长的安海湾特大桥主桥用时不到7秒，跨过整个海域也只需98秒。
福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通，将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是世界行车速度最高的跨海铁路，完善了我国沿海智能高铁建设体系，为高速铁路建设由沿海向深海发展提供强有力的技术支撑。
福厦高铁项目起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站，所经地区正是福建省人口密度最大、经济发展水平最高的区域，拉近了沿线3000万人民的生活、工作圈。福厦高铁的开通运营，进一步完善了东南沿海铁路网布局，使路网辐射范围更加广阔，为推动区域经济发展增添动力。
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