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济滨、德商、济枣高铁最新进展:预计投资1000多亿四年建成

来源:人民铁道网  发布时间:2020/7/15 8:56:59  点击率:567次

7月14日,记者在济南市城乡交通运输局了解到,该局在官方网站上,对新建的济枣、德商、济滨高铁的社会稳定风险评估公众参与信息进行了公示。公示信息显示,新建三条高铁估算投资总额超1000亿元,并对沿线设站进行了公示。

  信息显示,新建济南至枣庄铁路北起济南枢纽,向南经泰安、济宁,止于枣庄市台儿庄区。正线全长269.67km,其中新建正线264.42km,利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。全线桥梁长度182.51km,隧道长度31.17km,桥隧比80.8%,全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站。项目投资估算总额约5773474万元。

  信息显示,新建德州至商河铁路位于山东省西北部,呈西东走向,线路西起石济客专德州东站,东至拟建济南至滨州高速铁路商河南站,途径德城区、陵城区、临邑县、商河县。新建正线全长74.331km(其中德州市境内60.104km,济南市境内14.227km),右线绕行7.343km,新建桥梁全长68.056km(按双线折算),桥梁比重为91.56%。全线共设4座车站,其中改建德州东、陵城2座车站,新建1座临邑站,与拟建济滨高铁共建1座商河南站。项目投资估算总额约1674951万元,计划总工期4年。

  信息显示,新建济南至滨州铁路项目位于山东半岛城市群北部,线路于济南枢纽济南东站引出(与济青高铁并场),向北经济南市历城区、章丘区、济阳区、商河县,向东经滨州市惠民县、滨城区,接入滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)。正线长度145.292km,其中济南市境内90.516km,滨州市境内54.776km。正线新建桥梁131.658km/4座,隧道7.458km/2座,遥墙机场地下车站0.452km/1座,桥隧总长139.568km,占线路总长的96.06%(含遥墙机场地下站)。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站,其中新建车站4座,引入既有站2座(济南东、滨州),遥墙机场站为地下站。项目投资估算总额约3206033万元,项目计划总工期4年。