京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营

发布时间:2022/6/21 10:03:36

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 6月20日,在G51次列车上,北京客运段乘务人员与旅客共同庆祝京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营。本报记者 佟一博 摄

 本报北京6月20日电(记者郑晨)6月20日,京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营,投用复兴号智能动车组,开行高品质标杆列车,推广静音车厢、新型票制等服务,沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩,旅客乘高铁出行体验更加美好。

 京广高铁京武段连接南北,承东启西,与徐兰、郑渝、汉十等高铁紧密衔接,干线地位十分重要。该区段常态化按时速350公里高标运营后,辐射带动作用显著,对于发挥高铁成网运营效能、提升高铁运输品质、更好地服务沿线经济社会发展和人民群众出行具有重要意义。

 提升运输能力,为增开进京高铁列车创造了条件。京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营,区段整体运输能力提升7%,相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位,进一步提升进京高铁通道运输能力,为各地增开进京高铁列车创造了条件。6月20日起,增开重庆北、西安北、深圳北、贵阳北、株洲西、焦作等站进出京高铁列车14列。同时,随着运营速度提升,动车组每日走行距离和周转效率也将同步提高,京广高铁京武段完成同等运输工作量,预计可节约动车组15组。

 压缩旅行时间,旅客出行更加便利。京广高铁京武段作为中部高铁网主动脉,衔接石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、济郑、沪蓉、汉十等12条高铁线路,实现时速350公里高标运营后,将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。经京广高铁京武段本线运行,北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分;经京广高铁京武段和同步开通的郑渝高铁运行,北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分;经京广高铁京武段跨线运行,北京西至西北方向的西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至4小时11分、6小时24分,北京西至西南方向的成都东、贵阳北、昆明南最快旅行时间分别压缩至7小时31分、8小时20分、10小时24分,北京西至华南方向的长沙南、广州南、深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分、8小时10分、8小时31分,北京西至华东方向的南昌西最快旅行时间压缩至6小时08分,北京丰台至太原南最快旅行时间压缩至2小时19分,广州南至兰州西、西安北至深圳北最快旅行时间分别压缩至10小时07分、7小时56分。

 开行时速350公里高品质标杆列车,高铁运营品质明显提升。开行经京广高铁京武段的速度快、停站少、旅时短的时速350公里高品质标杆列车57列,其中进出京方向53列、其他方向4列,覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等16个省区市,河南洛阳、湖北襄阳和宜昌、湖南邵阳、广西北海首开至北京的时速350公里高品质标杆列车。北京西、北京丰台站开行的标杆列车每日7时至20时整点及整点前后时刻始发,按时段、去向均匀分布,旅客购票乘车更加便利。新投用10组复兴号智能动车组,经京广高铁京武段跨线运行,首次通达南昌、贵阳、昆明等省会城市,更多旅客将享受到复兴号智能动车组高品质运输服务。同时,在北京西至郑州东、武汉、重庆北等16列标杆列车上实行静音车厢服务,在保定东、漯河西、驻马店西、信阳东4个车站实行商务座提质服务,在京广高铁京武段实行计次票、定期票新型票制服务,高铁运营品质进一步提升。

 京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营,是高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。京广高铁按时速300至350公里标准建设,2012年12月26日全线贯通以来,常态化按时速310公里达标运营。中国国家铁路集团有限公司充分借鉴近年来京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线建设的成功经验,实施京广高铁安全标准示范线建设工程,北京至武汉段率先达到示范线标准。工程完工后,国铁集团组织开展了动态检测,成功进行了拉通试验,高标准高质量完成了工程验收、安全评估、规章修订、人员培训、应急演练等各项准备工作。截至目前,我国已有京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线,并成功实现常态化按时速350公里高标运营,总里程近3200公里。