我国铁路货运“激流勇进”,实现“逆势增长”

来源:高铁网  发布时间:2020/7/17 18:10:54  点击率:345次

当今世界受到疫情的影响,全球的经济形势普遍“唱衰”,各国的失业率都有上升趋势。而我国铁路却在这个时候逆势增长,国家铁路日均装车15.26万车,同比增长3.4%;单日装车、卸车最高达到170867车、183971车,联袂刷新历史纪录。货物发送量累计完成16.93亿吨,同比增长3.6%,这样的数据世界各国无比羡慕和眼馋。...

   今年上半年,铁路货运持续为新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能,跑出了货运高质量发展的“加速度”。(人民网)
   当今世界受到疫情的影响,全球的经济形势普遍“唱衰”,各国的失业率都有上升趋势。而我国铁路却在这个时候逆势增长,国家铁路日均装车15.26万车,同比增长3.4%;单日装车、卸车最高达到170867车、183971车,联袂刷新历史纪录。货物发送量累计完成16.93亿吨,同比增长3.6%,这样的数据世界各国无比羡慕和眼馋。
   其实有着这样的数据,与国家政策、铁路部门的统筹规划、铁路职工们齐心的奋斗是密不可分的,任何繁荣景象的背后一定有着许多人的默默付出。在全国复工复产的大背景下,社会物流总需求疲软,加上公路免收通行费的政策,在一定程度上压缩了铁路货源。铁路部门主动出击,积极作为,与煤电大客户营销,加大了中长合同履约的监管力度,推行了许多优惠政策,吸引大批企业的目光,让铁路运输在这样的逆境下成为了“香饽饽”。
   随着疫情在全球蔓延之后,国际贸易进入了“冰川期”,许多贸易线路停止。中欧班列的稳定运行成为了一个“先天优势”,为各国的货物需求提供了稳定的保障。不仅如此,中欧班列的需求在稳步提升,在驰援全球抗“疫”、保障国际供应链的平稳畅通、促进我国外贸产业提供了强有力的支持。与此同时,铁路部门也将中欧班列的稳定运行作为首要政治任务,不断优化运输组织、海关和境外铁路的沟通协调。在这样支持下,上半年,中欧班列累计开行5122列,同比增长36%;发送箱46.1万标准箱,同比增长41%。
   在国内外铁路运输量稳步提升和全国复工复产的背景下,快速增长的货运需求和复工热潮带来的人流猛增,成为了铁路部门的新“考题”,往年的运输大考——春运,还只是客运上的考验。而这次则不同,面对一手要抓货运畅通运行,另一手还得抓牢客运效率。铁路部门在不断完善铁路网的基础上,通过科学有效的调度、管理等方式,减少了运输时限、提升了运输效率,并在“数字口岸”系统的加持下,加强了数据同步、数据共享,让我们对内对外的铁路运输都平稳畅通,使得货运客运都能高效运转。
   有了这么多措施保证,也不难怪铁路货运在面对如此湍急的“激流”能实现令各国羡慕的“逆势增长”。如今的疫情还没有结束,考验也没有结束。但是,我们在铁路部门这样的举措下对它有所期待,期待能在未来交出一份令人满意的答卷。