从广东看冷链物流或将迎来“发展风口”

      12月10日深圳新闻网报道了《广东：计划三年内建成冷库容量160万吨》。可以说，冷链物流或将迎来发展风口。
　　据报道，9日上午，在广东省新闻办举行的新闻发布会上，省供销合作联社一级巡视员何启环透露，“今年以来，省供销社围绕‘三农’领域补短板工程，谋划布局建设广东供销公共型农产品冷链物流基础设施骨干网，计划用三年时间建成冷库容量160万吨。”目前，广东已在19个地市布局冷链骨干网项目43个。从广东的情况可以发现，冷链物流即将迎来大建设、大投入。
　　据了解，目前，全国70%左右的农产品交易额仍是通过批发市场交易产生的，但冷链物流同发达国家相比依旧有较大缺口。我国目前尚有较大的冷链缺口，同时存在标准化程度低、冷链体系不完善、投入和产出差距大、冷链过程断链比例及流通腐损率高等短板。何启环表示，“冷链目前最大的问题主要是设施发展不充分、不平衡的问题。所谓不充分，就是现在我们整个农产品的综合损腐率还是比较高，根据不同类产品在15%-25%之间。”
　　众所周知，要深刻把握发展的阶段性新特征新要求，就要坚持把做实做强做优实体经济作为主攻方向，一手抓传统产业转型升级，一手抓战略性新兴产业发展壮大，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，提高产业链供应链稳定性和现代化水平。可以说，冷链物流大发展正当其时。
　　从泰国山竹、澳洲牛排、智利车厘子，到阳澄湖大闸蟹、赣南脐橙、……近年来，丰富多样的高品质生鲜食品通过冷链物流直达百姓餐桌。居民食品消费需求的加快升级、食品药品流通安全要求的日趋提高，让冷链物流行业迎来增长黄金期。据交通运输部介绍，2015—2019年间，我国食品冷链物流需求总量由1.53亿吨增至2.33亿吨，年增长率超过10%；2019年，食品冷链物流总额约6万亿元，同比增长24.7%。据中物联冷链委统计，去年全国冷藏车保有量为21.47万台，同比增长19.3%，冷库容量达到6052.5万吨，同比增长15.6%。
　　可以说，无论是从广东情况还是全国情况，冷链物流已经进入发展黄金期。发展不充分、不平衡的问题随着投资风口的到来，新基建的大力推进，有望迅速得到缓解；冷链物流相关的铁路、公路、水运、航空、邮政快递等多种运输方式必将迎来更好的市场机遇。与此同时，百姓餐桌上高品质生鲜食品也将越来越多，更加美好的生活值得期待。