铁路发展进入新时代

随着时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用，意味着我国高铁技术又有了新的突破，在铁路创新发展的道路上我国可谓是越走越稳、越走越快，按照这样的发展态势，中国铁路将成为世界高铁技术的“领跑者”。
　　自铁路部门市场化改革以来，根据市场实际需求充分发挥国企作用，全面推进了铁路技术创新的步伐，让中国高铁“复兴号”这张外交“金名片”更加闪亮。为进一步提升旅客出行体验，铁路部门在购票、进站、乘车、出站等多个方面出发，着力配合各项“黑科技”，让“复兴号”品牌成为运输市场标杆。
　　中国铁路能在改革开放数十年间取得如此傲人的成就，这与我国不断坚持自主创新的理念是分不开的。据了解，在复兴号系列动车组中，我国对全部的关键系统软件拥有完全自主知识产权，且使用的中国标准占比84％。中国铁路作为国有企业，不断推进自身的创新造血能力，其成就让我国在世界交通舞台上有了更多的话语，权这不仅推动了铁路部门各项工作的稳步开展，更为社会其他企业作出了好的榜样。
　　在中国铁路在追跑到领跑的奋斗过程中，创新是强有力的助推剂。铁路部门作为一个服务行业，不仅要时刻与时代发展接轨，还要抓住市场需求的关键点。铁路部门根据实际充分调查了解我国旅客铁路出行情况与铁路发展的方向，以此正向设计、开拓创新，努力通过技术的不断更新、服务的不断提升，让旅客出行体验更加美好。中国铁路技术的不断突破创新，让“复兴号”高铁列车不管是在速度上还是服务上能够切合旅客的需求，使其具有更高的投用场景贴合度与适用度。
　　中国铁路无论是在技术上，还是在服务上，始终在不断追求的更强更好。复兴号系列动车组的投用，更是让中国高铁的各项良好特性充分展示。随着高铁的迅速发展，越来越多的旅客体会到了铁路发展的红利。目前，全国铁路配备复兴号动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次，展望未来，中国铁路会持续担当交通强国重任，为打造现代化交通强国再立新功。