2026年5月下旬,漳汕高铁广东段山家特大桥顺利完成首榀双线箱梁架设,标志着该项目正式由桩基施工阶段迈入桥梁架设新阶段,粤闽跨省高速铁路建设进程全面提速。
山家特大桥为漳汕高铁广东段重点桥梁工程,桥梁全长669.8米,共计配置13孔32米、4孔40米双线箱梁。桥梁地处沿海丘陵地带,地势起伏较大,且常年受台风、多雨天气影响,架梁施工难度较高。项目团队结合沿海气候特征,优化架梁工序,制定台风天气停工避险机制,保障施工安全。
为提升施工质量,项目采用智能化架梁设备,实现箱梁运输、对位、落梁全流程自动化管控,同步安排质检人员全程旁站监督,严格把控支座安装、箱梁拼接等关键工序。目前桥梁架设工作正稳步推进,后续将有序开展桥面铺装、防护设施搭建等作业。
漳汕高铁连接福建漳州与广东汕头,是东南沿海高铁通道重要组成部分。线路通车后,将缩短粤东与闽南地区通行时间,打通粤闽两省沿海产业联动通道,盘活沿海文旅、港口资源,完善我国东南沿海高速铁路闭环网络。
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