2025 年 10 月，粤东城际铁路揭阳机场 T2 站至 U 形槽区间右线完成盾构接收，标志着全线重难点控制性工程取得突破性进展广东省交通运输厅。该隧道为单洞双线，全长 2.8 公里，采用直径 9.13 米的土压 / 泥水双模盾构机施工，可适配复杂地层，是粤东城际关键节点工程广东省交通运输厅。 粤东城际铁路全长约 140 公里，设站 30 座，设计时速 160 公里，总投资约 300 亿元，串联汕头、潮州、揭阳三市中心城区及揭阳潮汕机场、汕头站等交通枢纽广东省交通运输厅。项目建成后，将实现汕潮揭三市主城区 30 分钟互通，打造 “半小时通勤圈”，极大促进粤东都市圈一体化发展广东省交通运输厅。 施工中，项目团队创新采用钢套筒密闭接收工艺，有效解决浅覆土、富水地层涌水涌砂难题，攻克了机场飞行区沉降控制、高软土地基处理等技术瓶颈广东省交通运输厅。目前，全线已完成 80% 土建工程，计划 2027 年建成通车广东省交通运输厅。作为粤东地区首条高密度城际网络，粤东城际将与汕汕高铁、梅龙高铁形成互补，构建粤东 “米” 字形铁路网，助力粤东沿海经济带高质量发展，为广东区域协调发展注入新动能广东省交通运输厅。

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