4 月中旬，深南高铁云浮市云安段石门隧道顺利贯通，这是该标段继竹斗夫隧道、民福隧道之后贯通的第三座隧道，标志着深南高铁广东段建设全面驶入快车道，为后续铺轨施工创造有利条件广东省交通运输厅。

石门隧道为单洞双线隧道，全长 358 米，围岩等级全部为五级，具有埋深浅、地表岩溶裂隙发育、雨季易涌水突泥等特点，施工风险极高广东省交通运输厅。建设团队严格遵循 “管超前、严注浆、弱爆破、短开挖、强支护” 原则，跟班盯控关键工序，落实质量安全管理要求，通过优化爆破参数、强化支护强度、实时监测围岩变形，安全高效完成隧道贯通广东省交通运输厅。

深南高铁广东段（珠三角枢纽机场至省界段）全长 142 公里，设计时速 350 公里，是粤港澳大湾区连接大西南的战略通道。截至目前，云浮段路基工程完成率超 85%，桥梁桩基、墩身施工基本完成，隧道工程贯通率达 70%，后续将重点推进架梁、铺轨及站房建设广东省交通运输厅。项目建成后，将结束云浮罗定无高铁的历史，强化粤西与广西、西南地区联系，助力北部湾城市群与粤港澳大湾区协同发展，推动广东区域协调发展新格局加速形成。

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