5 月，广东省交通运输厅发布《2026—2028 年高速铁路建设实施方案》，明确未来三年深汕、珠肇、漳汕、深南、广珠澳、广清永、湛海七条时速 350 公里高铁将陆续建成通车，实现全省 21 地市全覆盖，构建 “一核三极” 现代化高铁网络。

七条新线分工清晰、覆盖全域：大湾区内部深汕、珠肇高铁服务深圳、珠海、佛山、肇庆通勤互通，打造半小时、一小时生活圈；粤东漳汕高铁打通粤闽省际通道；粤西深南、湛海高铁串联广西、海南；粤北广清永高铁打通广东北上湖南快速通道；广珠澳高铁直达横琴口岸，实现广州高铁直通澳门轻轨，强化粤港澳互联互通。

方案明确年度建设节点，2026 年珠肇、深汕高铁率先具备开通条件；2027 年漳汕、深南高铁广东段通车；2028 年广珠澳、广清永、湛海高铁建成运营。全省同步配套建设 12 座综合交通枢纽，推动高铁与机场、港口、高速公路四网融合，推广空铁联运联程票、多式联运货运专线。

铁路建设投资持续加码，三年全省铁路固定资产投资超 2200 亿元，重点补齐粤东、粤西、粤北交通短板，破解山区、沿海县域交通闭塞难题。随着路网加密，珠三角产业有序向东西北梯度转移，县域文旅、特色农业迎来发展机遇，缩小城乡区域发展差距。

业内专家解读，七条高铁集中通车将重塑广东交通区位优势，从珠三角单中心辐射转变为全域联动发展格局，助力广东建成世界级轨道交通枢纽，为全省高质量发展提供坚实交通支撑。

广州高铁招聘乘务员最新招聘信息|深圳高铁招聘|佛山高铁乘务员招聘|中国铁路招聘|广州高铁铁路招聘|广州铁路局招聘|列车乘务员|高铁乘务员|高铁乘务员报名入口|铁路招聘人才网|深圳高铁招聘|广东乘务招聘|广东高铁乘务员报名入口|广东招聘信息|广东人才招聘